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[主观题]

感度保压试验时尾部检车员确认列车主管压力达到规定压力,用检查锤、检车灯由车体下方向车体上方内侧做（）运动

答案

半圆弧线

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第1题

检车员确认保压1min列车制动主管漏泄量符合规定：本属不大于()kPa，外属不大于()kPa。

A.5，10

B.10，15

C.10，20

D.15，，20

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第2题

检车员确认车列处于制动保压状态，总风系统达到定压后，关闭两端列车、总风折角塞门，排出列车试验器软管内的余风。()

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第3题

装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压（）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过20kPa。

A.100Kpa

B.140Kpa

C.170Kpa

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第4题

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机()试验，继续运行到前方站处理。

A.安定试验

B.感度试验

C.保压试验

D.简略试验

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第5题

站折作业无客列检终到到开接续时间在1.5小时及以上的列车：进行（）

A.制动机简略试验

B.制动机全部试验

C.持续一定时间的保压试验

D.制动机感度试验

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第6题

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmin内漏泄不得超过（）,确认列尾装置作用良好

A.20kpa

B.50kpa

C.100kpa

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第7题

列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)

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第8题

列车主管压力持续或瞬间下降，列车主管充风不能达到定压；制动保压，列车主管压力持续下降。关闭列车尾部车辆后端折角塞门，列车恢复正常，是什么故障（）

A.机车故障

B.车辆故障

C.列尾装置故障

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第9题

安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kPA时减压()。

A.50kPA

B.100kPA

C.140kPA

D.170kPA

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第10题

持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力。（)

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第11题

自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压()，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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