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[单选题]

当缩机排气阀阀片下的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用时空气压缩机()。

A.对湿储气筒内充气

B.停止充气

C.恢复正常工作

D.卸荷空转

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第1题
当压缩机排气阀阀片下的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用时,空气压缩机()。

A.对湿储气筒内充气

B.停止充气

C.恢复正常工作

D.卸荷空转

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第2题
制冷压缩机运转时,吸、排气阀片依靠阀片上、下的气体()动作,无需专门的驱动机构。

A.压力

B.冲击力

C.动能

D.压差

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第3题
()不是造成压缩机级间排气压力降低的原因。

A.泄漏

B.排气阀阀片破裂

C.排气阀弹簧断裂

D.冷却效果降低

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第4题
不是造成压缩机级间排气压力降低的原因是哪个()。

A.泄漏

B.排气阀弹簧断裂

C.吸排气阀阀片破裂

D.冷却效果降低

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第5题
主阀小模板上方缩口堵塞,同时紧急限压阀止阀不严密会造成紧急制动时,制动缸压力追总风()
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第6题
BG4排水阀和排气阀阀片大小不相同,不可以互换安装使用。()
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第7题
在与120型制动机配套使用,当列车管缓解时,KZW-A型空重车自动调整装置的作用原理是()。

A.120型制动机动作,其制动孔转换通大气,X-A型限压阀通制动机口的空气压力迅速降低,其内的夹芯阀被通制动缸的压力空气顶开,缸动缸的压力空气穿过X-A型限压阀和120阀向外排气

B.C-A型传感阀活塞下腔的空气压力随制动缸的空气压力下降而降低,其活塞和触杆在复原弹簧和调压弹簧作用下相应下移,当活塞下腔的空气压力低于上腔空气压力时靠上腔空气压力顶开夹芯阀,降压风缸的压力空气将通过夹芯阀与制动缸的压力空气一起经X-A型限压阀和120阀排向大气

C.与此同时,在C-A型传感阀触杆回到最下端位置时,降压风缸的压力空气还通过C-A型传感阀触杆内的小孔直接排向大气,直到排尽为止

D.在排气过程中,当X-A型限压阀膜板上方及活塞上方的压力空气降到一定时,其压力弹簧又逐渐将活塞、作用杆和橡胶膜板推到最上方位置,夹芯阀完全打开处于常开位置,而C-A型传感阀活塞内的夹芯阀在上腔压力接近下腔的空气压力时靠夹芯阀弹簧又将夹芯阀关闭,最后恢复到完全缓解的无气状态

E.缓解过程中,X-A型限压阀盖上的显示牌也随制动缸压力下降而自动落下

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第8题
空气压缩机清洗进排气阀时,应除去油垢和结炭,并检查阀片与阀座的密封性,在常压下往阀座上加人煤油,阀密封处煤油渗漏不应成串。()
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第9题
往复式天然气压缩机排气温度高原因叙述错误的是()。

A.排气阀阀片坏

B.级间冷却系统故障

C.气缸冷却水套堵塞

D.气缸压缩比低

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第10题
微灌机械停机时,水逆流的故障原因是()。

A.进、排气阀(真空破坏阀)损坏

B.工作压力不够

C.喷头片孔不圆或不正

D.管道破裂

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第11题
在与120型制动机配套使用,当列车管减压制动时,KZW-A型空重车自动调整装置的作用原理是()。

A.120型制动机动作,副风缸的压力空气经制动机和开启的X-A型限压阀向制动缸及X-A型限压阀活塞上方充气,随着制动缸空气压力的增加,C-A型传感阀的活塞在下腔空气压力(即制动缸空气压力)的作用下向上移动,压缩复原弹簧和调压弹簧并推动触杆一起上升,当触杆上移碰到抑制圆盘时停止不动,而活塞随制动缸空气压力地增加继续上移,这时活塞内的夹芯阀被触杆顶开,而活塞下腔的压力空气立即向上腔及降压风缸等充气

B.当降压风缸及X-A型限压阀橡胶膜板上方空气压力上升到一定时,与X-A型限压阀活塞上方通制动缸空气压共同作用,将X-A型限压阀内的活塞下移,夹芯阀关闭,副风缸停止向制动缸充气

C.C-A型传感阀活塞上下作用力达到平衡后,活塞内的夹芯阀自动重新关闭,维持制动缸及降压风缸的空气压力不变

D.X-A型限压阀盖上的显示器在制动缸、降压风缸的空气压力的显示弹簧的压力共同作用下推动活塞杆伸出去顶起显示牌翻起

E.制动缸压力达到全重车位时,显示牌翻转90º,从空车至重车制动缸压力范围内显示牌翻转是连续变化

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