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[判断题]

在正线、到发线以及衔接正线、到发线的线路上停留车辆未按规定采取防溜措施时,发生车辆溜逸是较大隐患()

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第1题
在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过()的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车。

A.

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第2题
到发线上的中岔的定位,为()开通的位置。

A.正线

B.到发线

C.衔接线路

D.直向

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第3题
在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时,应得到()准许,由调车长监督。

A.列车调度员

B.站长

C.车站值班员

D.调车领导人

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第4题
维修天窗在单线区段原则上按下行方向依次划分。在一个基本的维修天窗单元内包含起始站内一个方向正线及该方向侧到发线(包括衔接线路的有关道岔),不包括两站间区间正线。()
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第5题
手推调车前,必须事先办理申请手续。在正线、到发线及与其衔接而无隔开设备的线路手推调车时,须经()准许;其他线路上手推调车时,须经()准许。

A.调车区长

B.车站调度员

C.车站值班员

D.调车领导人

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第6题
在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标()以上.

A.100m

B.10m

C.30m

D.50m

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第7题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第8题
衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路,向站内方向为下坡或平坡时,在停留车辆站内方向最外端,须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。()
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第9题
下列()情况禁止溜放调车

A.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路

B.夜间照明不足,无法确认停留车位置时

C.装有二级及以上超限货物的车辆

D.一车负重一端或两端突出使用游车的超长货物

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第10题
中间站调车作业时,与正线、到发线衔接的线路上禁止溜放。()
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第11题
禁止溜放作业的线路有()

A.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路

B.停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路

C.超过2.5%坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)

D.乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路

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