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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

风切变预测系统的音响警告()

A.优先于TCAS,GPWS和其他FWC音响警告

B.被风切变探测和失速警告音响信息抑制

C.上述A和B

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C、上述A和B

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第1题
风切变警戒回应:对于机载预测型风切变警告系统的告警,机组应采取避让操作;对于机载反应型风切变警告系统的告警,机组应按照FCOM规定的程序及时改出风切变()
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第2题
着陆阶段出现预测型风切变警戒,在驾驶舱内会听到哪种音响告警()。

A.“WINDSHEAR”

B.“GOAROUND,WINDSHEARAHEAD”

C.“WINDSHEARAHEAD”

D.“MONITORRADARDISPLAY”

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第3题
若风切变,失速或GPWS信息被触发,TCAS()

A.红色警告被触发

B.琥珀色警告被触发

C.只有音响警戒无语音警告

D.被抑制

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第4题
预测型风切变工作范围在起飞时:速度大于()节直到50英尺时,警告被抑制

A.80

B.100

C.V1

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第5题
失速警告、风切变和近地警告系统的警告()于ACAS

A.等同

B.优先

C.延后

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第6题
通过下列哪些情况可判断存在风切变()

A.雷雨活动情况

B.来自飞行员的报告

C.低空风切变提示系统(LLWAS)的警告

D.全选

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第7题
以下关于近地警告系统的描述不正确的是()。

A.用于起飞阶段

B.用于进近着陆阶段

C.具有风切变警告的能力

D.飞机飞向垂直陡峭的地形时发出警告

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第8题
预测性风切变系统在何阶段被抑制()

A.100kt到离地50ft、着陆阶段50ft以下

B.V1到离地50ft、着陆阶段50ft以下

C.100kt到离地100ft、着陆阶段100ft以下

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第9题
当出现RA警告与失速、风切变、近地警告相冲突时,RA警告是否会被抑制()
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第10题
关于风切变警告描述正确的是()

A.WINDSHEAR AHEAD在起飞过程中,低于RA1500可用

B.两声警笛后,紧接WINDSHEAR,是GPWS探测到当前位置风切变过大,不高于RA1200可用

C.抬轮时,GPWS开始探测风切变工作

D.MONITOR RADAR DISPLAY 是探测前方3NM之内有风切变

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第11题
如果在起飞滑跑阶段收到“前方风切变警告“以下那个动作是正确的()

A.中断起飞,无论何时

B.V1以前中断,V1以后继续

C.继续起飞,无论何时

D.100节以前中断,100节以后继续

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