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第1题
交叉支撑转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。转K2型转向架进行低摩制动改造所加装的横跨梁托座须符合图样QCZ86A-90A-00要求。()
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第2题
转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（)时更换。
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第3题
段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。
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第4题
转K2(旧型)、转8AG、转8G、转K1型下旁承组成尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于3mm时更换，更换时紧固两侧螺钉，螺钉头须低于摩擦板表面3mm以上。()
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第5题
转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板。原磨耗板磨耗大于3mm时更换;焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为(158～167)mm×(136～145)mm×(4～6)mm，转8B、转8G型为(186～195)mm×(171～180)mm×(4～6)mm，转8AB、转8AG型焊装的磨耗板规格为φ(196～205)mm×(4～6)mm，材质为Q235。()
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第6题
转K2型转向架整体式斜楔需更换的，全车同时换装符合要求的组合式斜楔和符合要求的45号钢材质立柱磨耗板。()
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第7题
达速安全保障措施要求，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架段修时，须（)使用正位检测装置进行检测，不合格的须分解交叉支撑装置进行检修。
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第8题
（）交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm。
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第9题
转K2型转向架采用（），提高了空、重车高速时的运行平稳性。
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第10题
交叉支撑转向架整体式斜楔副摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于3mm，转K1、转K2、转E22型大于2mm时报废。()
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第11题
临修车：装用转K2型转向架重车时车钩高度（）
A.≤845ｍｍ
B.≤850ｍｍ
C.≤855ｍｍ
D.≤860ｍｍ
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