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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

焊缝轨底三角区是钢轨焊缝伤损的多发区,由于承受拉应力,伤损发展速率快,断轨概率高是钢轨焊缝的探测重点,可以从()方面着手加强检查

A.发挥37°探头的探测作用

B.加强双45°探头的穿透探伤

C.采取多种方式定伤

D.重视轨底钳口烧伤检查

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ABCD

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更多“焊缝轨底三角区是钢轨焊缝伤损的多发区,由于承受拉应力,伤损发…”相关的问题
第1题
钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底、轨底三角区和()部位。
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第2题
钢轨铝热焊缝伤损中的气孔和夹渣可产生于钢轨的()。

A.任何部位

B.轨头

C.轨腰

D.轨底

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第3题
钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为()。

A.钢轨核伤

B.钢轨接头部位伤损

C.钢轨纵向水平和垂直裂纹

D.钢轨轨底裂纹和钢轨焊缝缺陷

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第4题
工务部每年对钢轨修理工区(队)进行综合评定一次,对焊缝伤损率超过()的钢轨修理工区(队)将取消其焊轨资质。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

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第5题
37°探头主要探测的伤损有()。

A.轨头核伤

B.轨腰投影范围的螺孔裂纹

C.轨底横向裂纹

D.焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹

E.斜裂纹和特殊部位水平裂纹

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第6题
对于70°、37°探头的探测范围的叙述正确的是()。

A.70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等

B.70°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹,以及轨底横向裂纹

C.37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹,以及轨底横向裂纹

D.37°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等

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第7题
双K1探头探测钢轨焊缝时,缺陷在轨腰部位仪器扫查过程中会产生______次失底波现象。

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第8题
钢轨焊缝探伤时,伤损中气孔的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第9题
钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类,钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨纵向水平和垂直裂纹、钢轨轨底裂纹、()。
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第10题
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可防止尖轨在削弱断面处伤损。
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