城市消防站应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局;街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要,街区道路中心线间距离一般在()m以内,市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置,间距不得大于120m
A.140
B.100
C.160
D.170
C、160
解析:城市街区道路中心线间距离一般在160M以内
A.140
B.100
C.160
D.170
C、160
解析:城市街区道路中心线间距离一般在160M以内
A.根据机构划分的区域类型统计城市、城郊结合、郊县、极偏远、不明所属区域五类地区的近一年的历史宽末综合达成率
B.统计未来六个月各区域类型的应收(保费和件数)
C.进行非常规基准值规则判断和处理
A.应设在辖区内适中位置和便于车辆迅速出动的临街地段,并应尽量靠近城市应急救援通道
B.消防站执勤车辆主出入口两侧宜设置交通信号灯、标志、标线等设施,距医院、学校、幼儿园、托儿所、影剧院、商场、体育场馆、展览馆等公共建筑的主要疏散出口不应小于50m
C.辖区内有生产、贮存危险化学品单位的,消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风处,其边界距上述危险部位一般不宜小于300m
D.消防站车库门应朝向城市道路,后退红线不宜小于15m,合建的小型站除外
A.分钟级,95%
B.毫秒级,95%
C.分钟级,90%
D.毫秒级,99%
A.一级普通消防站、二级普通消防站和小型普通消防站
B.普通消防站、特勤消防站和战勤保障消防站
C.特勤消防站、普通消防站和小型消防站
D.特勤消防站、普通消防站、小型消防站和微型消防站
A.自行车出行的方式结合B城市的地理环境以及道路交通状况是可行又可取的
B.B市环保局的办公人员规模和已有公车数量与A市教育局相近
C.较近距离的公务活动有自行车取代汽车不会影响办公效率
D.B市环保局原来的公务活动主要采取汽车出行的方式
A.存放电石的仓库布置全年最小频率的上风侧,地势比较高的位置
B.可燃、助燃气体储罐区,可燃材料堆场等布置在城市(区域)的边缘或相对独立的安全地带,并位于城市(区域)全年最小频率的下风侧
C.散发可燃气体、可燃蒸气和可燃粉尘的工厂和大型液化石油气储存基地布置在城市全年最小频率风向的上风侧
D.消防站布置在全年最小频率风向的下风侧,避开工厂主要人流道路
A.发动机结构不可避免积碳的形成和累积
B.城市交通状况加速积碳的形成和累积
C.劣质燃油加剧积碳的形成和堆积
D.燃油燃烧本没有积碳产生,主要为驾驶习惯不好导致