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[判断题]

高铁无缝线路应力调整或放散，属于经常保养基本工作（）

答案

是

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第1题

高铁无缝线路左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（）°C，应进行应力放散与调整。

A.3

B.4

C.5

D.10

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第2题

无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整？

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第3题

《普修规》当曲线R大于等于400m且小于等于2000m的无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过-10℃至10℃时，线路清筛前必须进行（），放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A.应力调整

B.堆高砟肩

C.拧紧扣件

D.应力放散

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第4题

无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同?

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第5题

普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工。（)

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第6题

调整温度应力放散式无缝线路分为自动调整和定期调整两种。（）

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第7题

无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散和调整。（）

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第8题

无缝线路同一区间内单元轨条的低、高锁定轨温相差（)℃时，必须做好放散或调整。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第9题

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外，应进行应力放散与调整。（)

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第10题

无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩，应该进行应力放散与调整。（）

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第11题

无缝线路两相邻单元轨节锁定轨温差超过（）°C，应进行应力放散与调整。

A.3

B.4

C.5

D.10

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