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B-G-013 343简述发动机冷却液温度过高的故障原因

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第1题

B-G-013 321冷却液流过散热器芯时受到阻塞可能会造成发动机冷却液温度（）

A.过高

B.过低

C.不变

D.不确定

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第2题

B-G-013 313发动机冷却风扇转速的高低对冷却液温度的高低无影响（）

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第3题

B-G-013 321发动机节温器故障，最有可能会造成发动机（）

A.机油温度高

B.水温高

C.机油压力大

D.燃油压力大

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第4题

（）作用是对发动机冷却液加压，使冷却液循环流动。

A.水泵

B.电扇

C.散热器

D.节温器

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第5题

发动机温度低时，冷却液循环不经过（)。

A.水泵

B.水套

C.散热器

D.节温器

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第6题

不属于发动机冷却液温度高原因的是（)。

A.节温器损坏

B.水泵损坏

C.冷却液不足

D.百叶窗开度过大

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第7题

节温器能根据发动机冷却液温度变化自动地控制冷却液流量，使发动机在正常的温度范围内工作，目前汽车上广泛采用蜡式节温器。（)

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第8题

发动机水冷却系统中，能控制冷却液大小循环的零部件是()。

A.风扇

B.水泵

C.节温器

D.散热器

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第9题

当发动机达到一定的冷却液温度时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。()

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第10题

问题为什么B系列发动机的机械冷却液泵上有开关）（）

A.为了缩短冷却液加热时间

B.为了避免冷却液过热

C.可以省去特性曲线节温器

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