题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

偏航航班：监控系统中出现的偏离原航路超过（）的航班

A.50NM

B.50KM

C.100NM

D.100KM

答案

D、100KM

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第1题

特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）

A．仪表引导系统（ＩＧＳ）进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机场年着陆航班总数的５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大

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第2题

关于客改货国际航班，签派放行监控要求为（）

A.实时查看OA网上的运行规范C0039，确认A330飞机相关机场批复，做好备降场选择

B.选择ZJHK（不接受非紧急情况备降）、ZJSY（夜间跑道关闭）为航路备降场

C.务必研究好各国际机场的航行通告，对去曼谷航班，优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场

D.回程航班发完RLS报文15分钟左右，到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文，确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文

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第3题

监控系统中出现的告警油量 =备降油量【航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）】 +（）吨

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

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第4题

飞错航路(线);偏离指定航路(线)超过15km或偏离指定高度()m以上，属于空管非紧急事件。

A.30

B.60

C.100

D.150

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第5题

偏航系统在运行中出现异响的原因分析？

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第6题

抓关键风险，强化风险防控工作包括（）

A．做好席位检查单修订工作，组织科室业务骨干梳理席位检查单，找出与航路错误、航班出现低油量等关键风险，建立关键风险管控制度B．做好岗位交接工作。飞行签派中心员工严格执行离岗时填写离岗工作交接单、完成工作交接，填写 IFOC 当前航班备注、完成放行与监控交接，严格执行飞行签派中心规定的交接班制度C．落实信息报告制度。飞行签派中心员工严格执行不安全事件信息的报告制度，确保不安全事件信息得到准确、及时的传递D．做好工作记录及存档工作。工作记录主要包括纸面记录、电子记录以及电话记录。飞行签派中心员工在处理工作业务请使用固定电话，对于各类重要信息做好纸面记录信息应至少包含（但不限于）：时间、信息来源、主要信息内容、该信息的处理过程E．各科室建立检查单、记录本、签到本、交接班记录的存档制度。对员工的纸面记录、检查单、签到本的记录质量进行不定期的检查，对于存在的问题加以纠正

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第7题

IFOC航班备注需要交接内容包括对航班运行有影响的信息（包含但不限于以下内容）（）

A.航班动态：航班运行和保障中的异常情况

B.航路信息：因流控、台风、火山灰、军事活动等原因导致航路（高度、走向）变更

C.限载信息

D.飞机信息，主要涉及飞机故障信息和有影响运行的飞机保留信息

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第8题

安全高度：为避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度，包括以下哪些高度（）

A.最低超障高度

B.最低安全高度（MSA）