下列关于沥青混合料施工,说法错误的是()
A.铺筑高等级道路沥青混合料时,每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m
B.改性沥青混合料初压开始温度不低于150℃
C.中、上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺
D.改性沥青混合料的摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内
D、改性沥青混合料的摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内
A.铺筑高等级道路沥青混合料时,每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m
B.改性沥青混合料初压开始温度不低于150℃
C.中、上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺
D.改性沥青混合料的摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内
D、改性沥青混合料的摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内
关于ARHM施工过程中质量控制标准,下列说法错误的有()
A用无核密度仪等无破损检测压实度时,每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求
B试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度
C渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料
D外观质量要求表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷,且无明显离析
关于橡胶沥青路面施工质量管理和检查验收,下列说法正确的有()
A 橡胶粉进场后应按不少于1次/10t的频率抽检物理指标
B 湿法和干法工艺橡胶粉的掺入量应严格按设计确定,误差应控制在设计掺量值的3%
C 为确保橡胶沥青的质量针入度是关键指标,需经常性检测
D 当橡胶沥青的生产和混合料生产同步进行时,可只进行橡胶沥青的生产检测
E 对于橡胶沥青生产检测,如采用间歇式生产,每罐抽检一次
A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合
B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束
C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作
D.拌合过程中已发生破乳的混合料,应予废弃
E.施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走
A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行
B.相邻碾压重叠宽度大于30cm
C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上
D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动
关于沥青混合料骨架—密实结构的特点,下列说法有误的是()
A密实度大;
B具有较高粘聚力;
C具有较高内摩阻角;
D是沥青混合料中差的一种结构类型;
关于ARHM施工过程中质量控制标准,下列说法正确的有()
A 用无核密度仪等无破损检测压实度时,每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求
B 试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度
C 采用3m尺测试平整度
D 渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料
E 外观质量要求表面平整密实,不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷,且无明显离析
A.裂缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料修补
B.采用乳化沥青稀浆封层时,封层厚度宜为3~6mm
C.在喷洒完沥青和撒布石屑后,应用轻型压路机将矿料碾压
D.沿裂缝处涂刷大量温度较高的沥青
关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
关于橡胶沥青混合料的拌合,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料宜采用连续式拌和机拌制
B 橡胶沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定,频率不少于两年一次
C 拌和机必须有二级除尘装置,适当回收矿粉再次使用
D 采用湿法工艺时,一般间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45~50s
E 当橡胶沥青黏度大于2.5Pa.s时,橡胶沥青的加热温度应提高5~10℃
关于橡胶沥青混合料的运输,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料宜使用小吨位的运料车运输,但不得超载运输,不得急刹车、急弯掉头
B 对高等级道路,待等候的运料车宜多于3辆后开始摊铺
C 运料车厢四周外壁和顶部需用厚棉被或其他保温材料裹覆
D 摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住
E 在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂,余液宜积聚在车厢底部