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[判断题]

发车站闭塞机开放出站信号后,轨道电路发生故障,应使双方站闭塞机处于闭塞状态。()

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第1题
单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯

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第2题
64D半自动闭塞系统,发车站收到同意接车信号,FBD亮绿灯,出站信号机尚未开放,此时要取消闭塞,经两值班员联系,然后由发车站按下FUA,办理取消复原。()
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第3题
因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。

A.如进路未解锁,列车可不必退回

B.如进路未解锁,列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车

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第4题
遇车辆压上万吨列车到发线中部道岔轨道电路,导致腰岔调车信号机不能开放时,车站值班员(信号员)确认进路正确并锁闭后,通知司机越过关闭的腰岔调车信号机进行挂车。()
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第5题
出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题
遇滚动试验须越过出站信号机时,应在车站开放出站信号列车发车后进行,完成滚动试验后,本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告,经准许后自行开车。()
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第7题
若发车进路上出现有“红光带”(轨道电路故障),则出站信号不能正常开放()
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第8题
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站发车人员方可显示发车指示信号。()
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第9题
施工特定行车办法的补充规定,车站进站信号机停止使用,另一端出站信号显示正常,使用特定行车办法时,出站信号机开放后,方可显示()。

A.通过手信号

B.发车手信号

C.引导手信号

D.特定引导手信号

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第10题
发车前,眼看、手指出站信号机,确认开放正确后,口呼“×道出站信号好(了)。”()
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第11题
出站信号机故障且引导信号不能开放时发车时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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