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[多选题]

内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法加以改善()。

A.降低整船重心

B.增加型深

C.增加船宽

D.增加干舷

E.减少船舶受风面积

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第1题
内河小船船体选用材料最低屈服极限低于()MPa时,须经船检部门同意。

A.300

B.280

C.250

D.235

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第2题
当梁的整体稳定承载力不足时,可采用加大梁的截面尺寸或者增加侧向支撑的方法予以解决。()

当梁的整体稳定承载力不足时,可采用加大梁的截面尺寸或者增加侧向支撑的方法予以解决。()

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第3题
一大船从小船左舷追越,当大船船首平小船船尾时,小船易发生:()

A.船首向左偏转

B.船首向右偏转

C.船体平行吸引

D.船体平行排斥

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第4题
船舶技术性能对主尺度的影响,船舶技术性能包括:浮性、快速性、()、船体强度和振动等。

A.稳性

B.分舱与破舱稳性

C.耐波性

D.操纵性

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第5题
签发船舶载重线证书的换证查验应查抄船体,确认在核定吃水有足够()。

A.稳性

B.干舷

C.强度

D.浮力

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第6题
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐应该采用适当方法将罐体内的残留介质彻底清除,介质无法彻底清除时可采用机械加降温措施的切割方法,严禁采用()切割方法拆除。

A.金属

B.火焰

C.电焊

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第7题
根据我国《海船分舱和破舱稳性规范》,对于船体结构上开口的关闭装置的设置规定有()。

A.船上所有的水密门在航行中均应关闭,从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设二级水密门

B.从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设三级水密门

C.船上所有的水密门在航行中不必关闭

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第8题
钢质船体主要构件如船侧外板、内底板和水密舱壁,在蚀耗后的最小厚度,为按《内河钢质船舶建造规范》所计算的构件尺寸乘以()。

A.0.7

B.0.65

C.0.85

D.0.60

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第9题
为了维持交通或尽量减少对交通的影响,可采用如下哪些措施。 A 预先制定好维修加固的作业计划;B

为了维持交通或尽量减少对交通的影响,可采用如下哪些措施。

A 预先制定好维修加固的作业计划;

B 采取半边施工、半边维持交通的措施,施工尽可能安排在交通量比较少的时候进行;

C 当现场条件困难时,可搭设便桥维持交通;

D 预先做好维修前的准备;

E 利用绕道通行,设立交通标志的方法维持交通。

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第10题
船舶加固定压载的主要原因中,不包括:()。

A.当船的满载吃水太浅或排水量太小,加固定压载以加大吃水和排水量

B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等),加固定压载调整吃水

C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想,加固定压载来调整纵倾或橫倾

D.当船稳性不足时,加固定压载以降低重心高度

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第11题
医院发生火灾时,疏散和救助被困人员的措施有()。

A.对不能行走的病人,利用担架、推车或背、抬的方法疏散

B.对危重的病人可采取人、床、器具一并抬走的方法疏散

C.对尚未受到火势威胁的人员要稳定其情绪,制止随意行动

D.利用应急广播系统,稳定被困人员情绪,引导疏散

E.救助力量不足时,可采用疏散缓冲办法,逐步向外疏散

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