非例行工卡中在NON-RII处打√,说明该工卡是()
A.例行工卡
B.必检非例行工卡
C.必检工卡
D.非必检非例行工卡
D、非必检非例行工卡
A.例行工卡
B.必检非例行工卡
C.必检工卡
D.非必检非例行工卡
D、非必检非例行工卡
A.在A检或C检中润滑类工卡的签署:可以采取先按一定顺序移动梯架(从左到右、从外侧到内侧)完成梯架区域内润滑的相关工作(打开盖板、润滑、关闭盖板)后,在工卡或附图上标注已完成的润滑点,进行复核时再按照工卡要求逐项签署。
B.在恶劣天气下,如果无法进行逐条逐项签署,工作者应该手持相应的例行工卡,逐条逐项进行检查,确保不漏项,在工作完成后,补签相应工卡;
C.A检或C检中,对于同一份工卡,一个大部位(区域),有不同的检查项目、内容和工作点,工卡中以不同项号的形式安排,即并联关系而非串联关系时,工卡可以跨项签署,签署日期为本次工作完成时间。
D.对于需要两个维修人员机上机下相互配合完成的工作,只需要其中主做人员手持工卡即可。
A.工作或服务团队以例行性工作为主,成员之间可以从相互评价中获益
B.与非例行性工作不同,例行性工作不需要进行绩效管理
C.例行性工作已被界定得非常清晰,完成任务的路径几乎不存在例外和偏差,而且一旦任务完成,成果也容易进行评估
D.网络团队以非例行性工作为主,很难对具体结果加以衡量
A.纸质原始实验记录(非即时记录本)相应电子数据,只保留电子图谱即可,不用打印出纸质图谱附在相应记录中
B.摸索实验只是探索性用途,不用于申报使用,实验记录中可不附图,只记录结果即可
C.已采集样品的异常中断实验,只在相应记录中备注说明即可,不用附图
D.实验附图确保是连续图谱,如有选择图谱、弃用图谱情况,在相应记录中详细说明
E.如已采集样品的数据弃用,在相应记录中附图并对结果进行分析说明
A.应确认高高原运行前检查单和例行工卡均已完成
B.应确认未超出MEL相关项目的高高原运行限制
C.执行高高原机场放行任务的机务随机人员应满足派遣的体检/申报要求
D.高高原运行飞机放行时APU失效可以放行。
B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错
A.主要功能和用途
B.原理说明
C.使用说明
D.维保工卡
A.工作者应当严格按工卡手册执行,不得擅自改变标准、方法、流程。如确需变更的应举手报告工程师、质量人员,按规定评估审批后方可变更
B.工卡执行中发现的工卡不合理、操作困难、需要改进的工卡可反馈技术处工程师,通过维修建议反馈修订工卡
C.工程部门咨询波音、新工卡修订出版前,该类工卡的执行标准和要求由工程部门提供技术依据