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随着人类社会的发展，氮氧化物（NOx）已成为大气中的主要气态污染物之一。
问题一、超音速飞机排放的尾气是平流层中NOx的主要来源。它们破坏臭氧层的机理为：
上述反应的总反应式为（），其中（）是催化剂。
二、汽车尾气中含有NOx、CO和碳氢化合物等
①汽车尾气净化装置里装有Pd等过渡元素的催化剂，气体在催化剂外表吸附与解吸作用的机理如下图。
尾气净化装置中发生的总反应化学方程式为（）。
②NOx和碳氢化合物在阳光照射下发生光化学反应产生二次污染物的现象，称为”光化学烟雾“。有学者对某城市一天中光化学烟雾的变化情况进行测定，实验结果如下图。 由图象可知，二次污染物有（）等，醛和O3的峰值出现在14∶00左右的主要原因是（）。
③测定汽车尾气中NOx的方法之一是用3％的H2O2溶液吸收尾气中的NOx生成HNO3，再用NaOH标准溶液滴定HNO3.假设要测定标准状况下尾气中NOx的体积分数，所需的数据有（）。
A所测尾气的总体积
B两种氮氧化物的体积比
CNaOH标准溶液的物质的量浓度
D所消耗NaOH标准溶液的体积
E从滴定开始到指示剂变色所需的时间
问题三、硝酸工业尾气中的NOx可用纯碱溶液吸收，有关的化学反应为：
现用0.5L2mol•L－1的纯碱溶液恰好吸收一定量硝酸工业尾气中的NOx，吸收液质量增加44g（设CO2全部排出）。则NO2和NO的体积比为（）
在汽车上安装三效催化转化器，可使汽车尾气中的主要污染物（CO、NOx、碳氢化合物）进行相互反应，生成无毒物质，减少汽车尾气污染。
问题一、已知：N2（g）+O2（g）=2NO（g）△H=＋180.5kJ/mol2C（s）+O2（g）=2CO（g）△H=-221.0kJ/molC（s）+O2（g）=CO2（g）△H=-393.5kJ/mol尾气转化的反应之一：2NO（g）+2CO（g）=N2（g）+2CO2（g）△H＝（）
问题二、某研究性学习小组在技术人员的指导下，按以下流程探究某种催化剂在不同空燃比（空气与燃油气的质量比）条件下对汽车尾气的催化效果。
①实验过程中除空燃比不同外，其他条件：汽车尾气的流速、（）等必须相同。
②在一定条件下，测得尾气中的主要污染物的转化率与空燃比的关系如右图所示。空燃比约为（）时，催化剂对汽车尾气的催化效果最好。
问题三、CO分析仪以燃料电池为工作原理，其装置如下图，该电池中电解质为氧化钇－氧化钠，其中O2-可以在固体介质NASICON中自由移动。以下说法错误的选项是（）。
A负极的电极反应式为：CO+O2—―2e-＝CO2
B工作时电极b作正极，O2-由电极a流向电极b
C工作时电子由电极a通过传感器流向电极b
D传感器中通过的电流越大，尾气中CO的含量越高
A.y2减小，x1减小
B.y2增大，x1减小
C.y2增大，x1增大
D.y2减小，x1增大
如图所示，A和B两条平行直线为某一个填料吸收塔在两种情况下的操作线。比较两种操作情况下的塔顶尾气中吸收质含量Y2和塔底溶液中吸收质的含量X1,可知
A. (Y2)A > (Y2)B ; (X1)A > (X1)B
B. (Y2)A < (Y2)B ; (X1)A < (X1)B
C. (Y2)A > (Y2)B ; (X1)A < (X1)B
D.(Y2)A = (Y2)B ; (X1)A = (X1)B
A.尾气的温度越高，柴油机越节能
B.尾气的温度越低，柴油机越节能
C.尾气的温度高低与柴油机是否节能无关
D.以上说法均不正确
