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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当总风管压力到达()才能向空气弹簧进展供风。

A.600kPa

B.670kPa

C.800kPa

D.1000kPa

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第1题

25Z/K双管改单管供风，四个空气弹簧无风时，通知司机列车总风管持续充风，检查副风缸至总风缸（空气弹簧风缸)塞门是否打开（)

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第2题

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第3题

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第4题

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第5题

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A.缓解弹簧

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第6题

CRH2A型动车组，差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为()。

A.150±20kPa

B.130±20kPa

C.150kPa

D.23kPa

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第7题

同一装向架上空气弹簧是靠()来控制两者压力差，以达到车体平衡。

同一装向架上空气弹簧是靠（)来控制两者压力差，以达到车体平衡。

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第8题

当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（)、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。

A.接触面的面积

B.闸瓦间隙

C.电磁铁线圈

D.电磁铁行程

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第9题

下列关于车高调节系统的阐述，错误的是（)。

A.传感系统收集环境信号传输给ECU

B.ECU控制电磁阀，高压气体充入空气弹簧，车身高度上升

C.ECU控制电磁阀，空气弹簧放气，车身高度上升

D.当储气罐内气体压力不足时，ECU控制电机启动压缩机

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第10题

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第11题

混凝土的强度到达100%时才能进展组塔施工。()

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