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第3题
简述丰田汽车防滑转调节系统TRO控制减小发动机输出转矩，实现防止驱动轮滑转的调节过程？（）
A.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个刷节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
B.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个副节气门开度即将增大，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较大者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
C.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个副节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机断电停止转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
D.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送--个副节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度增大(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量增大，输出转矩随之减小
第7题
THSⅡ混合动力汽车各种工况（准备启动状态，汽车启动，发动机热机和充电，起步工况，发动机微加速工况，发动机和电动机并联加速起步，发动机和电动机串联工作，低载荷巡航工况，节气门全开加速工况，减速工况，行驶中发动机充电，倒车工况，电动机行驶，汽车滑行和汽车停车）工作原理是如何进行的？
第9题
电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。（）
第10题
发动机的负荷特性试验是检测发动机的经济性指标随负荷而变化的关系（）
A.在发动机节气门位置不变的情况下
B.在发动机转速不变的情况下
C.在发动机进气量不变的情况下
D.在发动机转速改变的情况下
