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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

主变速传动系设计的一般原则是传动副（）。

A.前多后少

B.前少后多

C.前慢后快

D.前快后慢

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第1题

设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2。（)

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第2题

传动系的传动比大致按等比级数分配，主要好处在于（）。

A.方便驾驶员的起步操作

B.降低发动机转速

C.提高汽车动力性

D.便于主变速器和副变速结合

E.提高变速器强度

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第3题

设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少”，传动线要“前密后疏”;升速要“前慢后快”。（)

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第4题

能实现无级变速的是（)。（单选题)

A.轮系

B.链轮传动

C.凸轮机构

D.液压传动

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第5题

轮系和摩擦轮传动一样易于实现无级变速。（）

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第6题

汽车传动系的功用有（)①减速增矩。②变速变矩。③必要时切断动力传递。④承载汽车重量。

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

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第7题

一般厂内机动车的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。（)

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第8题

数控机床的主运动，可以采用普通皮带变速传动。（)

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第9题

与主运动一样，数控机床的进给运动，采用滑移齿轮变速传动，以扩大变速范围。（)

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第10题

轮系在工程上的应用非常广泛，能够()等。

A.实现距离较远的两轴之间的传动

B.获得较大的传动比

C.实现运动的变速和换向

D.实现运动的合成与分解

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第11题

主轴采用带传动变速时，一般常用（）和同步齿形带。

A.三角带

B.多联V带

C.平型带

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