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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

要保持相同的升力,当飞机速度增大时,飞机迎角应()

A.增大

B.减小

C.不变

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B、减小

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第1题
如果飞机在地面效应区内和在地面效应区外保持相同的迎角和速度,飞机的升力将()

A.增大,并且诱导阻力减小

B.减小,并且废阻力减小

C.增大,并且诱导阻力增大

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第2题
飞机着陆进入地面效应区时,将()

A.出现短暂的机头上仰变化

B.经历诱导阻力减小的过程需要减小拉力

C.需要增大迎角,以保持相同的升力系数

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第3题
飞机在脱离地面效应区时,将()

A.出现短暂的机头下俯变化

B.经历诱导阻力增大的过程,需要更大的拉力

C.需要减小迎角,以保持相同的升力系数

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第4题
飞机转弯时,如保持空速不变,则()

A.升力增大,阻力减小

B.升力增大,阻力增大

C.升力减小,阻力增大

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第5题
当飞机以大迎角,小速度和小迎角,大速度水平飞行时()。

A.机翼产生的升力相同,机翼表面的局部气动载荷也相同

B.机翼产生的升力相同,但机翼表面的局部气动载荷不相同

C.机翼产生的升力不相同,机翼表面的局部气动载荷也不相同

D.机翼产生的升力不相同,但机翼表面的局部气动载荷也相同

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第6题
后掠角使飞机具有横侧安定性的原因是()

A.侧滑时,侧滑一侧的后掠角增大,升力增大

B.侧滑时,侧滑另一侧的后掠角增大,升力增大

C.侧滑时,侧滑一侧的后掠角减小,升力增大

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第7题
下列对跳着陆处置不正确的是()

A.冻结姿态、保持油门

B.通过加油门和增大俯仰角来降低第二次接地的过载

C.谨慎收油门防止扰流板伸出加大对升力的破坏

D.跳起过高立即复飞,不要为试图避免飞机在复飞过程中接地而盲目增加姿态

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第8题
在最小升力系数时,升力能够与重力相平衡的最小速度称为飞机的最小允许速度。()
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第9题
上反角使飞机具有横侧安定性的原因是()

A.侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大,升力增大

B.侧滑时,上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大,升力增大

C.侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小,升力减小

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第10题
现代运输机在着陆接地时,所有扰流板都全位升起的主要作用是:【单选题】

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力

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第11题
飞机积冰后,失速速度()。

A.增大

B.保持不变

C.减小

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