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[单选题]

可能导致机场临时关闭的因素包括()

A.机场发生产重自然灾害

B.机场发生医学紧急事件

C.机场受到非法干状

D.以上都是

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D、以上都是

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第1题
引起大面积航班延误的原因主要有:()

A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素

B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误

C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误

D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误

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第2题
依据《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》的规定,发生职业中毒事故或者有证据证明职业中毒危害状态可能导致事故发生时,卫生行政部门有权采取临时控制措施。下列做法不正确的是()。

A.责令暂停导致职业中毒事故的作业

B.封存造成职业中毒事故或者可能导致事故发生的物品

C.组织控制职业中毒事故现场

D.关闭造成职业中毒的企业

E.相对密度(空气=1)为1.19

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第3题
运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当及时通知国务院民用航空主管部门。()
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第4题
运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当按照相关规定发布航行通告。()
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第5题
运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,空中交通管理部门应当按照相关规定发布航行通告。()
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第6题
紧急情况下,修缮动力部根据检查和评估情况直接向()提出紧急临时关闭机场建议,经批准同意后向机场运行指挥中心报告;非紧急情况下,修缮动力部根据检查和评估情况向()提出机场临时关闭建议;运行指挥中心审核后报机场公司当日值班领导、机场分管领导及机场主要领导批准

A.机场公司值班领导、机场分管领导及机场主要领导运行指挥中心

B.塔台运行指挥中心

C.机坪监管运行指挥中心

D.航信运行指挥中心

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第7题
抢修班班员根据客户的故障报修信息,初步判断停电的原因,可能导致故障的原因包括:临时停电计划、欠费或违章用电停电、重复报修、表计故障、突发故障停电(群体停电)、其他原因。()
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第8题
危害因素是指一个组织的活动、产品或服务中可能导致()、()、()、()或这些情况组合的要素,包括根源和状态。
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第9题
职业病危害是指从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害,包括职业活动中存在的各种有害()因素以及在作业过程中产生的其他职业有害因素。

A.化学

B.物理

C.生理

D.生物

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第10题
职业病危害,就是指对从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害。职业病危害因素包括:职业活动中存在的各种有害的化学、物理、生物因素以及在作业过程中产生的其他职业有害因素。()
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第11题
凡是可能导致事故发生的各种人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、管理上的缺陷,包括风险控制措施未得到有效实施,均应判定为隐患()
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