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[单选题]

电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法为()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第1题
电力机车轮对轮和轴的装配应采用的装配方法是()o。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第2题
电力机车轴箱内零件按照工艺要求应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第3题
电力机车轴箱内零件是按工艺要求应采用的装配方法是()。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第4题
电力机车轮芯与车轴装配是采用的注油压装。()
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第5题
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第6题
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大,因此采用()工艺组装轮对。

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C.轮心热套

D.轮毂热装

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第7题
对电磁阀组管线束装配描述正确的是()

A.插接器Y145与轴差电磁阀对接,气管为黄红标识

B.插接器Y150与轮差电磁阀对接,气管为黄白标识

C.插接器Y2与取力器选择电磁阀对接,气管为白橙标识

D.插接器Y102与排气制动电磁阀对接,气管为绿标识

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第8题
滚动轴承与轴装配时,轴承内圈与轴肩应接触紧密,检测时可用0.03mm的塞尺,以塞不进为宜。()
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第9题
装配链传动机构时若采用弹簧卡片固定活动销轴则应注意开口方向与链条运动方向()。

A.相同

B.相反

C.相同或相反

D.相垂直

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第10题
齿轮与轴为锥面配合时,其装配后,轴端与齿轮端面应贴紧。()
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第11题
装配图中相同基本尺寸的孔与轴形成配合,为简化设计,国标规定了两种制度,应优先选择基孔制。()
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