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[单选题]

空调列车因供电故障釆用单路供电后,空调机组及电采暖装置须()运行,当车内温度无法满足需要时,应在就近车站更换机车或故障车辆。

A.半载

B.全载

C.停止

D.减载

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第1题
DC600V供电列车分两路供电,当一路母线故障时,均可转到另一路供电,但此时每车均人工减载运行。()
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第2题
对接触网跳闸,当故障跳闸重合失败后,在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,供电调度员可通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后,进行一次强送电。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
当工作电源因故障失去后,代替工作电源向厂用负荷供电的电源,称为()电源。
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第4题
当工作电源因故障失去后,代替工作电源向厂用负荷供电的电源,称为()电源。
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第5题
路防护栅栏外的电力设备发生故障后,在确保行车及人身安全的情况下,经铁路局供电调度批准,可以在天窗点外进行处理。()
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第6题
高速铁路接触网跳闸后试送电失败,本供电臂内停有列车,确认故障地点及性质后,具备条件的,供电调度员应通过远动分合接触网分段隔离开关,隔离故障点,恢复故障点所在最小停电单元以外的区段供电()
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第7题
CR400AF动车组空气制动可用性丢失,故障原因有()。

A.BCU失电30分钟

B.EBCU断电30分钟后重新供电

C.列车网络故障

D.再次制动试验未能完成

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第8题
地铁车辆空调系统采用两路供电方式,一路为主供电,另一路为辅助供电。()
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第9题
CR400AF动车组[当前故障]界面报出空气制动可用性丢失,原因为()。

A.EBCU断电30分钟后重新供电

B.空气制动故障

C.列车网络故障

D.再次制动试验未能完成

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第10题
集中供电空调列车包乘组一般由()、()组成。
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第11题
处理空调装置1通风机异常故障时,下列哪项措施不正确()。

A.检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮

B.按监视屏上的“空调复位”键,进行空调复位

C.检查故障不能消除时,将服务配电盘上的空调控制断路器(NFB)断开

D.在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器(AOOCN)断开后,重新闭合

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