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[填空题]

校正连杆的变形时,应该先校正(),后校正()。

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第1题
校正连杆的变形时,应先校正:()而后再校正()。
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第2题
用连杆校正器校正连杆弯扭变形时,通常是()。

A.只校正扭曲

B.只校正弯曲

C.先校正扭曲,再校正弯曲

D.先校正弯曲,再校正扭曲

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第3题
在对连杆变形进行校正时,通常是()。

A.先校正扭曲,再校正弯曲

B.先校正弯曲,再校正扭曲

C.没有明确规定

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第4题
连杆同时存在弯曲和扭曲时,一般是先校正扭曲后校正弯曲。()
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第5题
在常温下校正连杆,会发生回弹现象,对校正弯曲变形较大的连杆,校正后进行()处理。

A.热

B.人工时效

C.淬火

D.退火

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第6题
校正连杆,应先校正弯曲,再校扭曲。此题为判断题(对,错)。
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第7题
门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正?()

A、先横向拉伸再纵向拉伸

B、先纵向拉伸再横向拉伸

C、以上两种方法都可以

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第8题
柱子校正均须注意问题()。

A.应先校正偏差大,后校正偏差小

B.柱子在两个方向垂直度都校正好后,应再复查平面位置

C.在阳光照射下校正柱子垂直度时,要考虑温差影响

D.应先校正偏差小,后校正偏差大

E.阳光照射下校正柱子轴线时,温差影响很大

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第9题
连杆的检修项目主要包括连杆()的检验及校正、连杆()的检验及校正及连杆小端衬套的铰削。
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第10题
连杆的检修项目主要包括连杆()的检验与校正、连杆()的检验与校正及连杆小端衬套的铰削。
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第11题
以下关于事故车损失工程确定的说法中,不正确的选项是()。

A.油底壳轻度的变形一般无需修理。

B.座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成。

C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成。

D.车顶部损坏严重时,应考虑更换车身。

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