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更多“某车站一台额定起重量为36吨的门吊，在起吊（）必须要试验制动…”相关的问题
第1题
当实际起重量在()%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应允许物品下降运动。
当实际起重量在（)%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应允许物品下降运动。
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A、100
B、100~110
C、90~100
D、起重机安全作业
第2题
某站采用一台单梁10吨门吊对一汽车上的钢管（直径40公分、长12米、重766公斤）进行卸车作业。第一
钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的（）
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A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因
B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因
C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因
D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任
第10题
某公司清理废旧设备重叠堆放的场地，使用汽车吊进行吊装，场地中单件设备重量均小于汽车吊的额定起重量。当直接起吊一台被其他设备包围的设备时，汽车吊失稳前{顷，吊臂折断，造成事故。下列该事故的原因中，最可能的直接原因是（）
A.吊物被埋置
B.吊物质量不清
C.吊物有浮置物
