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[填空题]

在工业装置上通用的是体积氢油比,是指()。

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第1题
氢油比是指()。

A.单位时间加入反应器的气体流量与原料油量体积的比值

B.单位时间加入反应器的冷氢流量与原料油量体积的比值

C.单位时间加入反应器的补充氢流量与原料油量体积的比值

D.单位时间加入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值

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第2题
加氢裂化装置的氢油比是指()的流量和油品流量的比值。
加氢裂化装置的氢油比是指()的流量和油品流量的比值。

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第3题
乙苯在分离过程中,理论上可以用普通精馏加以分离,但由于所需要的塔板比较多,工业上很少采用精馏分离,而是采用乙苯的气相临氢异构化,通过加氢、异构和脱氢过程,得到混合二甲苯。()
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第4题
对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高()。

A.进料量

B.反应压力

C.氢油比

D.反应温度

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第5题
加氢裂化氢气循环量的大小采用()表示。

A.空速

B.氢分压

C.氢油体积比

D.循环氢中的氢气浓度

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第6题
抽余油加氢反应的氢油比设计为()

A.200:1(体积)

B.190:1(体积)

C.180:1(体积)

D.400:1(体积)

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第7题
某催化重整装置的设计氢油体积比为一段:600;二段:1000,该装置进料量为30t£¯h,密度为0.74t£¯m3,该装置一、二段循环氢量分别为()Nm3£¯h

A.24324,40540

B.24324,16216

C.18000,30000

D.18000,12000

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第8题
在氢、油相关系统和爆炸危险场所作业前必须由工业安全人员进行防爆检测。()
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第9题
装置不允许在低于设计的氢油比下长期操作,那样会导致催化剂迅速失活。()
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第10题
在装置开工进油前,需要将自保打到旁路的是()

A.循环氢低流量

B.反应过滤器差压

C.还原器温度

D.原料低流量

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第11题

随着人类社会的发展,氮氧化物(NOx)已成为大气中的主要气态污染物之一。

问题一、超音速飞机排放的尾气是平流层中NOx的主要来源。它们破坏臭氧层的机理为:

上述反应的总反应式为(),其中()是催化剂。

二、汽车尾气中含有NOx、CO和碳氢化合物等

①汽车尾气净化装置里装有Pd等过渡元素的催化剂,气体在催化剂外表吸附与解吸作用的机理如下图。

 尾气净化装置中发生的总反应化学方程式为()。

②NOx和碳氢化合物在阳光照射下发生光化学反应产生二次污染物的现象,称为”光化学烟雾“。有学者对某城市一天中光化学烟雾的变化情况进行测定,实验结果如下图。 由图象可知,二次污染物有()等,醛和O3的峰值出现在14∶00左右的主要原因是()。

③测定汽车尾气中NOx的方法之一是用3%的H2O2溶液吸收尾气中的NOx生成HNO3,再用NaOH标准溶液滴定HNO3.假设要测定标准状况下尾气中NOx的体积分数,所需的数据有()。

A所测尾气的总体积

B两种氮氧化物的体积比

CNaOH标准溶液的物质的量浓度 

D所消耗NaOH标准溶液的体积 

E从滴定开始到指示剂变色所需的时间 

问题三、硝酸工业尾气中的NOx可用纯碱溶液吸收,有关的化学反应为:

现用0.5L2mol•L-1的纯碱溶液恰好吸收一定量硝酸工业尾气中的NOx,吸收液质量增加44g(设CO2全部排出)。则NO2和NO的体积比为()

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