题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于飞机燃油系统勤务说法正确的是（）
A.RJ21-700飞机有左中右3个油箱
B.加油站位置位于大翼右侧
C.加油站位置位于大翼左侧
D.RJ21-700飞机只能压力加油不能重力加油
答案
B、加油站位置位于大翼右侧
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A.RJ21-700飞机有左中右3个油箱
B.加油站位置位于大翼右侧
C.加油站位置位于大翼左侧
D.RJ21-700飞机只能压力加油不能重力加油
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A.飞机低于一定高度、机外压力较大时，真空泵才工作
B.如果污水系统勤务盖板内的排污活门手柄未推到位，则真空泵不工作
C.如果污水箱过满，则真空泵不工作
D.以上说法均对
A.发动机IDG一旦人工脱开，只有等飞机落地后才能人工进行复位
B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦（KVA）
C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热，一个是风冷式散热器，另一个是燃油/滑油散热器
D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量
A.接飞机人员至少获得航线维修 A 类授权
B.送机指挥人员应获得航线维修 A 类授权
C.执行航线例行工作的检查人员应获得航线维修 C 类授权
D.勤务人员至少获得航线维修 A 类授权的人员
A.只能从左油箱串到右油箱
B.只能从右油箱串到左油箱
C.只能从中央油箱串到左油箱或右油箱
D.左、中、右三个油箱均可以互相串油
A.拉出APU灭火手柄后，向左旋释放1号灭火瓶，右旋释放2号灭火瓶
B.APU火警探测系统两条探测回路故障时，EICAS将上显示“FIRESYSFAULT”
C.飞机在地面状态时，APU防火控制盒默认采用自动模式，在飞行状态时，将会根据飞机状态决定是否开启自动模式
D.拉出APU灭火手柄后，将自动闭合APU燃油切断阀、APU引气关断阀和APU应急停车继电器
A.流量限制器作为燃油轨的进油口安装在燃油轨的上部
B.流量限制器用于在油管或喷油器泄露时保护燃油系统
C.流量限制器当系统工作正常时，流量限制器的阀关闭
D.以上几种说法都正确
A.IDG被脱开后，可以在驾驶舱操作控制电门复位
B.如果IDG的滑油压力过低，则IDG驱动灯“DRIVE”点亮
C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热
D.IDG除了可以人工脱开外，在过热情况下还可自动脱开。
A.CCAR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.
B.CCAR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.
C.对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定.
D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.
