题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机起飞后转弯期间存在持续顺风，造成飞机地速偏大
B.飞机在RF航段转弯过程中出现顺风减小之后由增加的情况，风况波动较大，导致飞机出现最大表速215KT,超过LS803速度限制
C.机组未执行关于A319机型拉萨27R跑道起飞爬升的技术通告中列明的程序
答案
C、机组未执行关于A319机型拉萨27R跑道起飞爬升的技术通告中列明的程序
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“近期某A320机组在拉萨27R跑道起飞后爬升过程中出现较强颠…”相关的问题
A.某航机务人员在航前取主起落架夹板时，违规拖行工作梯，擦伤机腹空调盖板
B.某航执行浦东-普吉航班，起飞后客舱全部3个马桶均不工作，飞机返航，超重近5吨着陆
C.某航飞机在推出过程中，右侧机翼与另一架飞机食品车刮碰
D.某航航前机务将手电筒遗忘在驾驶舱，飞机滑出起飞。落地后机组反馈驾驶舱发现手电筒，确认为航前机务人员遗留
A.几近发生的可控飞行撞地，危险指数大于90（含）的
B.飞行中座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况，或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况
C.起飞或着陆中，冲出、偏出跑道或跑道外接地
D.未被列为事故的起落架收回着陆
A.避免过度的抬轮速率，以防止机尾擦地
B.复飞过程中应避免起落架接触到跑道
C.只有当飞机建立在复飞中，才可以向前收一档襟翼和收轮
D.复飞时，飞机正在跑道上并且处于构型全， 触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型，飞行机组应该忽略此警戒信息
A.落地时间
B.发现时间
C.当前时间
D.起飞时间
A.在滑跑过程中，使升降舵全部上偏，以及在滑进跑道或者脱离时，禁止使用刹车
B.要求在滑跑过程中，使升降舵部分上偏，以及在滑进跑道或者脱离时，禁止使用刹车
C.在前轮自然离地后，准确观察飞机姿态，禁止粗猛带杆，并随着滑跑速度增大以姿态为依据逐渐柔和的减小带杆量
A.飞机在滑行、起飞、巡航阶段时应立即汇报
B.飞机在起飞、爬升阶段时，待安全带信号灯熄灭后立即汇报
C.最终近进与着陆时，待飞机滑出跑道后立即汇报
D.飞机在滑行、巡航时应立即汇报
