题目内容
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[主观题]
我国甲公司拟采用海陆空多式联运方式出口货物到比利时，向比利时乙公司报价使用了CFR贸易术语，根
据INCOTERMS 2000，采用的贸易术语应改为()。
A．FAS
B．CPT
C．DDU
D．CIP
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A.由甲运输公司自负
B.由乙厂承担赔偿责任
C.由丙承担赔偿责任
D.由乙厂与丙承担连带负责
A.多式联运分为国际多式联运与国内多式联运
B.多式联运采用两种以上不同的运输方式
C.铁路在国际多式联运中占主导地位
D.多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法
A.《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》规定赔偿责任基础习用“推定过失责任制”
B.《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》规定多式联运经营/的赔偿责任限额实行“网状责任制”
C.我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额实行“P状责任制”
D.多式联运经营人在采用统一责任制时应注意《海牙规则》采用“完全的过失责任制”
E.航空运输依据的法律主要是《海牙规则》或内国法
A.甲公司物流运输部，以公司名义签订多式联运合同
B.乙公司销售部，以销售部名义销售公司产品
C.丙公司，进行食用油采购项目招标并签订合同
D.丁公司的上海分公司，以分公司名义签订大豆采购合同
A.对接运输方式组织衔接要求，充分发挥交通网的优势
B.高效对接供应链物流组织，推进交通与物流融合发展
C.全面对接产业链运行组织，支撑和引领产业转型升级
D.对接全球价值链分工组织，打造国际物流与贸易新规则，创造国际产业竞争新优势
