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更多“编制《站细》时道岔限制速度的技术资料由（）提供。”相关的问题
第1题
在站场线路布置中，当需要连接的线路较多且又受场地限制不能在主线上连续铺设两组单开道岔时，可把一组道岔纳入另一组道岔中，形成（）。
A.对称道岔
B.三开道岔
C.交分道岔
D.菱形交叉
第3题
西成高铁长大坡道安全保障措施中要求，长大坡道区段隧道紧急出口、救援站、避难所纳入（），应及时公布并抄相关局
A.《行细》
B.《行规》
C.隧道救援疏散维护管理办法
D.列车运行图技术资料
第7题
水泥用量大，石膏的掺量大，则膨胀量和膨胀速度均高，而硅酸盐水泥越多，强度越高，则对膨胀的限制越明显，其膨胀量和膨胀速度均低。水泥粉磨细度应合适，自应力水泥细度一般控制在4000～5000cm2/g，细度过粗，早期强度低而膨胀大，自应力值小，过细则早期强度过高，从而限制了膨胀，并使钙矾石过早生成太多，自应力值下降。配制混凝土时，水泥用量大，膨胀值大，水灰比过大，膨胀过早，对自应力值不利。
第10题
正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（）侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。
A.司机
B.正面
C.反面
D.非司机
第11题
终点站道岔故障处理原则（）
A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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