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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

城市地铁隧道防水是最为重要的施工项目，盾构隧道施工中为提高防水性能衬砌管片应采用高精度管片，管片接缝采用密封垫，螺栓孔与注浆孔采用密封垫圈。()

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更多“城市地铁隧道防水是最为重要的施工项目，盾构隧道施工中为提高防…”相关的问题

第1题

城市地铁施工中，防水混凝土坍落度指标应为（）mm。

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第2题

城市地铁防水施工中，防水卷材在阴阳角处必须铺设（）mm幅宽附加层。

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第3题

城市地铁防水施工中，防水卷材在变形缝处必须铺设（）mm幅宽附加层，并上下各设一层。

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第4题

城市地铁施工中，地下连续墙支护的基坑，在土方开挖和隧道结构施工期间，应对基坑围岩和墙体及其支护系统进行（），并及时反馈信息。

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第5题

盾构地铁隧道施工所用到的钢筋混凝土管片的生产验收中，主控项目应100%合格，一般项目应90%以上合格，且具有完整的施工质量验收依据和质量验收记录，方可验收通过。（)

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第6题

地铁盾构透水引发隧道坍塌发生主要原因有以下哪些?()

A.土层有强透水的中粗砂层

B.盾尾密封性能下降

C.盾构土性状良好

D.盾构姿态控制良好

E.盾构超速掘进

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第7题

下列关于盾构施工控制说法正确的是（）。

A.为防止盾构姿态发生较大波动，推进油缸行程差应控制在6cm以内

B.当盾尾间隙小于10mm时会造成管片拼装困难

C.增大同步注浆浆液的坍落度有利于控制隧道上浮

D.管片选型不需兼顾盾尾间隙，考虑通缝即可

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第8题

一般情况下，以II、Ⅲ级围岩为主的隧道较适合采用（)施工。

A.双护盾TBM

B.土压平衡盾构

C.顶管

D.泥水平衡盾构

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第9题

在隧道施工中，隧道轴线是施工测量中的重点，地铁隧道横向贯通测量中误差不得超过()。

A.±20mm

B.±30mm

C.±40mm

D.±50mm

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第10题

矿山法修筑地铁隧道的常用施工方法是（）。

A.台阶开挖法

B.盾构法

C.掘进机开挖法

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第11题

在盾构法隧道的起始端和终结端各建两个竖井，城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的竖井。

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