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[单选题]

船体抵抗总纵弯曲力矩与剪力作用的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第1题
船体抵抗总弯曲力矩与剪力作用的的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第2题
重力和水压力的作用除了使船体产生总纵弯曲处,还会使船体甲板、舷侧、船体等结构产生横弯曲变形。()
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第3题
舷墙结构不与船体甲板和舷侧顶板紧密连接,以免参与船体的总纵弯曲。()
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第4题
预应力混凝土梁承载能力的检算包括弯曲力矩、()和主应力三项内容。

A.横向刚度

B.挠度

C.剪力

D.振幅

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第5题
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律应为()。

A.弯曲力矩值沿艏艉两端逐渐增加

B.弯曲力矩值向艏艉两端逐渐减少

C.弯曲力矩值向艏艉两端保持不变

D.弯曲力矩值向艏艉两端变化无规律

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第6题
塔机的抗倾翻()是指塔机抵抗外载荷(风载荷、吊重载荷、动载荷等)的作用而保持稳定的能力。

A.力矩

B.压重力

C.措施

D.稳定性

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第7题
油船设置纵向隔舱壁的主要作用是:()。

A.增大承受总纵弯曲的能力

B.减轻横摇

C.增加储备浮力

D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

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第8题
金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力称()。

A.塑性

B.韧性

C.硬度

D.强度

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第9题
总纵强度是船体结构最重要的结构强度。()
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第10题
船长()米及以上的船舶,应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。

A.50

B.60

C.70

D.75

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第11题
在水平方向的水压力作用下,船体舷侧部份将产生()的弯曲变形。

A.纵向

B.局部

C.横向

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