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CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理?

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第1题
若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?
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第2题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。

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第3题
若CRH2型动车组过分相区后,单车VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?
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第4题
简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?
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第5题
380A型动车组分相区信号处理装置重故障(682)处理方法()

A.若故障未消除,闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除,正常运行

D.若故障未消除,采用手动过分相,维持运行

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第6题
CRH2型动车组上为何要安装自动过分相装置?
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第7题
写出CRH1型动车组在什么情况下需要手动过分相并简述手动过分相的操作方法及原理?
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第8题
CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域:()操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。
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第9题
闭合ACK2进行扩展供电后,CRH2A、CRH2A统、CRH2C、CRH2G型动车组全列空调自动减半运行。()
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第10题
关于CRH380AL型动车组永济电机定子温度预警问题的整治要求结合四级修将YJ92B型牵引电机更换为优化后的牵引电机。()
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第11题
CRH380AL型动车组牵引变流器正常启动时,CHK和K的吸合顺序是()。

A.CHK先吸合,K后吸合

B.K先吸合,CHK后吸合

C.CHK、K同时吸合

D.K吸合,CHK不吸合

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