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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，有车站人员参加调车作业的，由司机通知车站人员，车站人员负责机车和尾部车辆防溜。（）

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更多“机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠…”相关的问题

第1题

单机附挂车辆到后转线，不需列车调度员命令即可利用本务机车进行调车作业。（）

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第2题

列车起动（含双机起动）时只需鸣笛示意，得到附挂机车鸣笛回示后即可起动（）

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第3题

调移专运车、公务车时，机车附挂的车辆，必须全部接通软管，并进行自动制动机的简略试验。（）

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第4题

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列车的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）人员负责。

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第5题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸，或列车制动试验不合格,故障车做制动关门车处理，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对，错)。

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第6题

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由()作业人员负责。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（)作业人员负责。

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第7题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

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第8题

列车中的机车和车辆的自动制动机应（)%加入全列车的制动系统。

A.94

B.90

C.80

D.100

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第9题

由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在位后立即开放该折角塞门（）。

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第10题

机车牵引缓冲装置安装在机车底架前后端部的缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时用于传递机车牵引力和承受列车制动时的冲击力。()

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第11题

专列回送按货运机车（）接运货运机车应附挂（）、直达货物列车回送，不准附挂（）。

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