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[判断题]

整备值班员未一次性排列进路时,联控用语为:“(电力)××(机车),×道进路准备好了,前方D××信号关闭,注意确认信号()

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第1题
特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段,须中途返回时,车站值班员或内勤助理值班员应接通光带,确认()开通位置正确,并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行单独锁闭后,方可排列能开放调车信号的进路。

A.未防护道岔

B.对向道岔

C.防护道岔

D.顺向道岔

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第2题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.手工触发进路

B.人工排列进路

C.人工触发进路或人工排列进路

D.手工触发进路或始人工排列进路

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第3题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。()
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第4题
大机【含施工单位租用机车及配合大机作业的其他单位的动力】在车站调车作业时,司机应与车站值班员认真执行调车联控及用语的规定。()
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第5题
接车作业“问路行车”的联控程序和用语是(1)轨道车司机:××(站)××(次)接近;(2)车站值班员:××(次)
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第6题
自动闭塞车站接车时,车站值班员向内勤助理值班员下达()的作业用语后需听取复诵无误后,并命令:“执行”。

A.“停止影响进路的调车作业”

B.“×(次)×道停车,开放信号”

C.“×(次)接近,×道接车”

D.“×(次)开过来(了),×道停车”

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第7题
道机联控及道口与车站联控是道口员(监护员)、机车乘务员、车站值班员(信号员)利用电话、电台按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全的互控措施。要求作业程序规范,用语标准、清晰并使用普通话。()
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第8题
发生车站值班员呼叫道口员(监护员)三遍未应答时,应立即主动与机车乘务员联控。车站值班员:××公里道口联控不上,××(次)列车降速20公里/小时运行。()
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第9题
设备集中站人工排列进路时,设备集中站值班站长需指定一名胜任人员(值班员及其以上岗位人员)担任(),对主行车值班员作业进行监督。

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第10题
道口与车站联控:如车站值班员呼叫道口员(监护员)三遍未应答时,应立即通知机车乘务员道口位置,并降速至()公里/小时。

A.5

B.15

C.20

D.45

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第11题
当一条进路已经排列好后列车驶入接近区段,此时值班员取消进路,进路不能马上解锁。()
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