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[判断题]

怠速时,当水温过高,应增大点火提前角。()

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第1题
发动机怠速时,用诊断仪观察发动机点火提前角,如果点火提前角剧烈摆动,说明()。

A.传感器良好

B.传感器故障

C.线路良好

D.ECU良好

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第2题
怠速工况下,下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有:()。

A.冷却水温度传感器信号

B.节气门位置传感器信号

C.空气流量计信号

D.凸轮轴转速信号

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第3题
当真空泵因水温过高而真空度不够时,应增加水量降低水温。()
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第4题
下列选项中,()不是点火过早的现象。

A.手摇曲轴有倒转

B.严重爆燃

C.怠速时易熄火

D.发动机温度过高

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第5题
英文缩写词ATDC表示()。

A.电子控制点火提前

B.怠速控制

C.双顶置凸轮

D.上止点后

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第6题
当点火时间调整后装回分电器真空软管,发动机怠速应降低50~100r/min。()
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第7题
辅助空气阀是受()控制的,专门用于(),当水温升到70度,该怠速通道全部(),类型有()和()。
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第8题
关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是()。

A.空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞

B.发动机缸壁间隙过大

C.汽油滤芯堵塞,油管堵塞

D.点火提前角过大或过小

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第9题
下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第10题
怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。()
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第11题
关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。
A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速即节气门开启角在1度~3度

B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

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