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[填空题]

在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。

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第1题
闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面点蚀

B.轮齿折断

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第2题
在闭式软齿面齿轮传动中,通常首先发生()破坏,故应按()强度进行设计。但当齿面硬度>350HBS时,则易出现()破坏,应按()强度进行设计。
在闭式软齿面齿轮传动中,通常首先发生()破坏,故应按()强度进行设计。但当齿面硬度>350HBS时,则易出现()破坏,应按()强度进行设计。

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第3题
一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面磨粒磨损

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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第4题
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式为()。
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第5题
齿面点蚀是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第6题
对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为齿面点蚀。()
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第7题
一般闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么?

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第8题
开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是_____。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿折断

D.齿面磨损

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第9题
疲劳点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式;齿面磨损是闭式齿轮传动的主要失效形式。()

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第10题
在高速重载传动中,常因啮合区温度升高而引起润滑失效,致使两齿面金属直接接触并相互粘连,当两齿面相对运动时,较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面胶合()
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第11题
按齿轮传动的工作条件不同分类可分为()两种。

A.闭式齿轮传动

B.开式齿轮传动

C.直齿

D.斜齿

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