81在下列情况下,可考虑不定期重检关键风险指标()
A.某项(或某些)关键风险指标超过预设的阈值过于频繁或极少触及阈值
B.新产品、新政策、流程的推出
C.业务单位职责发生重大变化
D.高管人员受到监管部门处罚
E.因组织架构调整导致业务流程发生重大变化
ABCDE
A.某项(或某些)关键风险指标超过预设的阈值过于频繁或极少触及阈值
B.新产品、新政策、流程的推出
C.业务单位职责发生重大变化
D.高管人员受到监管部门处罚
E.因组织架构调整导致业务流程发生重大变化
ABCDE
A.仅在竖向荷载作用下可进行调幅
B.在竖向荷载作用下及风荷载或水平地震作用下均可进行调幅
C.在竖向荷载作用下只有现浇框架可以进行调幅
D.只有在竖向荷载和风荷载作用下可进行调幅
A.注册会计师应当从财务报表层次和各类交易、账户余额和披露认定层次考虑重大错报风险
B.重大错报风险指财务报表在审计前存在重大错报的可能性
C.重大错报风险可进一步区分为固有风险和检查风脸
D.注册会计师可以定性或定量评估重大错报风脸
A.预算充裕的,建议保障期优先考虑终身的
B.在保障全面的角度上看:不分组多次赔付>分组多次赔付>单次赔付
C.重疾保额建议30万起,预算充裕的情况下多多益善
D.建议选择含身故责任的,否则未得重疾就身故了,一分钱也赔不了
①逃生能力强的乘客,允许其独自行动;②禁止乘客随身携带重大件行李;③拒绝其大范围地寻找亲属;④对个别严重破坏撤离秩序的乘客,必要时可采取强制措施
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.⾼高原特殊机场运⾏时,因空气密度,气温以及顺⻛彫响,飞机⽓动性能将受到影响,(高度毎上升 1000米,TAS比IAS大5%)
B.查阅起飞性能表时,认真核对外界⼤⽓温度、顶顺风分量等环境 条件,仔细检查起⻜抬轮速度,气象报告有不定风时也可考虑使用顺⻛条件的起飞数据
C.飞机⼤重量情况下,机组应着重针对风况、气温选择起飞构型(谨 慎使⽤用 1+F 构型),起⻜过程中加强配合和提醒,严格标准操作程序 和标准喊话,准确把握抬轮时机,以避免晚抬轮现象的发⽣
A.可获得信息的可比性
B.对实质性分析程序的预期结果作出预测的准确性
C.信息可分解的程度
D.财务和非财务信息的可获得性
A.税后营业利润+折旧
B.营业收入-付现成本-所得税
C.(营业收入-付现成本)× (1-所得税税率)
D.营业收入× (1-所得税税率)+折旧×所得税税率
A.考虑对审计报告的影响
B.在相关法律法规允许的情况下,解除业务约定
C.直接发表无法表示意见
D.考虑征询法律意见
A.考虑对审计报告的影响
B.在相关法律法规允许的情况下,解除业务约定
C.直接发表无法表示意见
D.考虑征询法律意见