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第1题
电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过（)km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。
A.20
B.25
C.30
D.40
第5题
下列属于牵引变电所换接相序的基本要求的是（)。
A.把各牵引变电所单相负荷依次接入电力系统不同相，使电力系统三相电流大致对称
B.YN,d11、V,v联结的两相邻牵引变电所间两供电臂一般设为同相，所内两供电臂为不同相
C.单相联结变电所：两所间不同相，所内同相
D.相邻不同相供电臂的分相绝缘器两端电压相位差设为60°，分相绝缘器两端的电压等于牵引网电压
第6题
测量分相绝缘器的坡度(负弛度)是否符合标准。有以下（）
A、复线区段，测量分相绝缘器在列车运行方向是否有1‰的上升坡度(整个分相绝缘器两端高差与分相绝缘器长度的比值)
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B、单线区段，测量分相绝缘器是否有50±10mm的负弛度(绝缘器中心高度与两端吊弦高度平均值的差值)
C、坡度(负弛度)超标时通过调整分相绝缘器两端吊弦来满足要求，调整吊弦时注意相邻定位点处定位器坡度不得超标，并具有一定的弹性
D、看吊索是否锈蚀
第9题
分相关节参数不标准控制措施（）
A.车梯防倾倒
B.挂号接地线
C.在满足两供电臂间绝缘距离但无法满足电力机车升弓运行时，申请降弓通过分相
D.在无法满足两供电臂间的绝缘距离时，短接分相，采用越区供电方式
