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第1题
（)，属责任事故。
A.人力能够事先预防进行整治的，而未进行整治，使列车在区间停车时
B.工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外
C.遇有暴风雨，线路情况不明，采取措施使列车拦在区间站内，查明情况后列车又卖运行时
D.钢轨疲劳或材质不良发生折断，耽误列车，如不属于漏检者责任时
第2题
防洪期，工务人员发现下列情况时，必须拦停列车()。
A.水漫钢轨情况不明时
B.山体滑坡落石障碍物侵入限界时
C.路基严重松软下沉，线路几何尺寸发生较大变化时
D.桥梁墩台基础冲空，桥上轨向变化时，洪水水没桥梁梁底时
第5题
发生下列（)自然灾害情况可以限速行车。
A.路堑和山坡，坍方、落石、滑坡发生后，岩(土)体已经侵入建筑接近限界
B.堑坡、山坡有裂缝，在短时间内裂缝迅速扩大或下错，处于明显变化过程中，随时有坍塌的危险
C.滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中
D.滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢
第6题
铁路水害：指因受降雨或洪水影响，造成铁路路基、轨道、桥梁、隧道、涵洞、防护设备、接触网、电力线路、变配电设备、通信信号等设备损毁，甚至造成受灾路段铁路运输中断或限速慢行而降低了该区段的运输能力，并可能伴有人员伤亡与其他财产损失的灾害。()此题为判断题(对，错)。
第10题
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻
通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。以上说法是否正确（）
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第11题
邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工
B.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
C.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
