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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

容易实现故障诊断和隔离的网络拓扑是()。

A.星状拓扑结构

B.环状拓扑结构

C.总线状拓扑结构

D.以上三种拓扑故障诊断和隔离一样容易

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第1题
故障诊断和隔离比较容易的一种网络拓扑是【】

A.星形

B.环形

C.总线

D.树型

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第2题
下列关于网络拓扑结构的叙述中,不正确的是()

A.总线型结构比较简单,系统的扩充性能较好

B.星型结构维护管理和故障诊断比较容易

C.分布式结构资源共享方便,但响应时间较长

D.树形结构易于扩展,故障隔离较容易

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第3题
总线型拓扑结构和环型拓扑结构的主要缺点是()

A..某一节点(一般指中心节点)可能成为网络传输的瓶颈

B.这种网络所使用的通信线路最长

C.故障诊断困难

D.网络的拓扑结构复杂

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第4题
以下网络拓扑结构中,当网络发生故障时,故障诊断方便的是()

A.总线型、星状

B.星状和环状

C.总线型和环状

D.星状和树状

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第5题
电动助力系统的优点()

A.完全由电脑控制,容易实现助力随车速调节和故障诊断

B.只在转向时消耗电力,直线行驶无需消耗能量,可降低3-5%油耗

C.比较轻,可以减少整体车身重量

D.原材料环保,容易实现循环再利用

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第6题
过程层网络设计应采用星型网络拓扑结构,应根据网络的数据流量及数据流向划分VLAN,进行数据隔离()
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第7题
局域网采用星形拓扑结构的优点是()

A.容易增加新的工作站

B.容易查找网络连接故障

C.可支持更多的网络协议

D.可兼容更多的应用软件系统

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第8题
关于SR技术的优势,以下说法错误的是()

A.业务路径由应用(APP)决定,易于与SDN结合

B.IGP分配和扩散隧道标签,简化控制面信令协议

C.标签和业务无关,与网络拓扑无关,网络扩展容易

D.向头(源)结点下发标签栈列表即可改变路径,流量调优方便

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第9题

所有智能网联汽车的车载网络都是基于CAN,LIN,FlexRay.MOST、以太网等总线技术建立的标准化整车网络,实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输,使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。()

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第10题
下列哪个句子最佳地描述了总线型网络()

A.比别的拓扑需要的电缆更多

B.介质不贵,容易使用

C.比别的拓扑容易诊断

D.网络上的计算机数量不影响网络性能

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第11题
星型网络拓扑结构的特点是()

A.结构简单、容易扩展,但任何时候只允许一台计算机发送信息

B.传输的信息穿过所有结点,任何一个结点发生故障都可能造成网络瘫痪

C.使用中央交换设备,在不影响其他结点的情况下,非常容易地增减设备

D.安装容易,但容错较差,某个地方有故障将影响整个网络

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