对于发生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船长或其他服务人员的刑事或纪律责任事项，由()专属管辖。

A.有关人员所属国

B.沿海国

C.船旗国或有关人员所属国

D.船旗国

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第1题

《国际干预公海油污染事故公约》中，关于"海上事故"表述正确的有（）。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第2题

荷花号案案情 1926 年 8 月 2 日，法国油船“荷花号”在地中海的公海上与土耳其船波兹一库特号相

撞，土耳其船被撞沉，8 名土耳其人死亡。第二天，当“荷花号”抵达伊期坦布尔时，土耳其当局对碰撞事件进行了调查。称该事件是由于“荷花号”上的负责值班的人员法国海军上尉德蒙的失职所致，故将其逮捕，连同土耳其船长哈森？贝一并以杀人罪在土耳其地方法院提起刑事诉讼。1926 年 9 月 15 日，法院作出判决，判处德蒙监禁 80 天、罚款 22 英磅。土耳其船长哈森一贝则被判了较重的惩罚。法国政府对土耳其当局的审判提出外交抗议，认为土耳其法院无权审判法国公民德蒙上尉。因为船舶碰撞发生在公海上，“荷花号”的船员只能由船旗国，即法国的法院进行审理，并主张这是一项国际法原则。但土耳其法院则依据《土耳其刑法典》第 6 条的规定，任何外国人在国外犯有侵害土耳其公民的罪行，应按依照该刑法处理，因此，对本案的管辖权并不违反国际法。1926 年 10 月 12 日，法国和土耳其签订了一项特别协议，将该争端提交常设国际法院解决。

问题请分析，土耳其对法国船员德蒙上尉进行刑事诉讼是否违反国际法原则？为什么？

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第3题

在中华人民共和国沿海水域从事哪些活动，必须事先向所涉及的海区的区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告？（）

A.改变航道、航槽；划定、改动或者撤销禁航区、抛泥区、水产养殖区、测速区、水上娱乐区；

B.设置或者撤除公用罗经标、消磁场；打捞沉船、沉物；

C.铺设、撤除、检修电缆和管道；设置、撤除系船浮筒及其他建筑物；

D.设置、撤除用于海上勘探开发的设施和其安全区；从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业；

E.进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业；进行有碍海上航行安全的海洋地质调查、勘探和水文测量；

F.进行其他影响海上航行和作业安全的活动。

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第4题