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[判断题]

CR400AF动车组头车自动电连接器检查时,用风吹除或用干布擦除连接器插针表面的灰尘,检查插针状态,如因电蚀受损,无需更换。()

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第1题
CR400AF动车组在在3,6车()各安装一台外接电源连接器箱。

A.一位侧

B.二位侧

C.高压侧

D.低压侧

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第2题
运营时段电客列车在试车线切除列车自动保护装置动车属于一般D类事故。()
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第3题
CR400AF动车组TC01、TC08车各装有3台DC24V电源装置,其中2台为300W,另一台为360W()
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第4题
中国标准动车组CR400AF每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流器及四台牵引电机()
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第5题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306C,切除()车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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第6题
CR400AF型动车组T1、M1、T4、M4车,6根轴设置撒砂装置,撒砂时,同向6根轴撒砂装置动作()
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第7题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,2或4车报306C时,切除3车受电弓,保持()车[一次侧过流]断路器断开。
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第8题
CR400AF动车组外端拉门主要功能有:开关门功能、手动电动转换、障碍检测、耐火、开关门位置隔离锁闭、同一车端联动开门等功能。()
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第9题
CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障,对漏风车辆进行隔离时,根据车端“总风”截断塞门关闭情况,对相应影响的车进行空气制动和停放制动隔离操作,()不能供风,需限速运行。
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第10题
当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()
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第11题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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