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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在LHMI上信号机显示什么颜色、信号机名称红色,表示信号机处于被封锁状态()

A.蓝色闪烁

B.墨绿色闪烁

C.粉色闪烁

D.紫色闪烁

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第1题
在LOW上排列好进路且始端信号机机头、机柱和机脚均已显示为绿色,此时对已开放的信号机执行“关单信号”命令后,则该信号机机柱颜色变为()色。
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第2题
信号处在()层时,在LOW上显示信号机基础为红色。
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第3题
以色灯信号机、机车信号机、无线调车灯显示的灯光颜色、数目等信号应为夜间信号。()
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第4题
列车越过信号机时列运行监控记录装置的距离限速能有余值经过一段时间后显示0,这种0显示出现在信号机位置后的国际误差称为什么误差?
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第5题
以下关于联锁关系,正确的是()

A.只有进路上有关道岔开通位置正确,防护这一进路的信号机才能开放

B.当防护某一进路的信号机开放以后,该进路上的所有道岔均不能转换

C.当防护某一进路的信号机开放以后,所有敌对进路的信号机均不能开放

D.在正线出站信号机开放以前,进站信号机必须显示正线通过信号

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第6题
引导信号开放后,设备上相应信号机的复示信号显示绿色。()
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第7题
车辆段信号机及显示意义黄/红灯表示什么意义()

A.允许进入车辆段

B.引导信号进/出车辆段(黄、红灯位间设空灯位)

C.禁止越过该信号机

D.允许调车

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第8题
根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。从系统的角度分析,下列说法中不正确的是()

A.雷击导致信号设备发生故障,说明该系统的环境适应性差

B.信号设备在设计上存在严重缺陷,说明该系统的目的性不明确

C.信号设备发生故障导致动车追尾,说明该系统的整体性差

D.信号设备发生故障导致区间信号灯显示错误,说明系统具有相关性

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第9题
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道,电路时发出列车的凭证为()。

A.出站信号机显示的进行信号

B.出站信号机显示的进行信号和调度命令

C.路票

D.绿色许可证

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第10题
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并发给司机()。
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并发给司机()。

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第11题

若按下图设定在接口面板上显示开关,下列说法错误的是()。

A.当开关颜色为红色时,输出信号2

B.当内部信号2021为ON时,开关为绿色

C.该开关位于接口面板第一行第五列

D.可以在示教器上将标签“2_switch”改为“开关

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