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线路上为什么要安装防爬器?又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?

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第1题
防爬器除要成对安装外,还须将一对防爬器和3~4根轨枕用防爬支承联系起来,组成一组防爬设备。()
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第2题
明桥面上一般不安装防爬器,仅在桥头两端钢轨确认已经(),而桥面上钢轨尚有爬行时,才可在桥上安装防爬器。
明桥面上一般不安装防爬器,仅在桥头两端钢轨确认已经(),而桥面上钢轨尚有爬行时,才可在桥上安装防爬器。

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第3题
在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器或()防溜。

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.放风制动

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第4题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(防溜枕木、止轮器等)牢靠固定。()
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第5题
在液压泵的吸油管路上一般安装()。

A.纸芯式滤油器

B.线隙式滤油器

C.网式滤油器

D.磁性滤油器

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第6题
为什么在这条线路上要经常提及海拔高度问题()

A.基础地理常识

B.安全问题

C.正常的数据

D.没有特殊原因

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第7题
编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第8题
()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.编组站、区段站

B.编组站、中间站

C.中间站、区段站

D.中间站、技术站

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第9题
SDH信号在光路上传输时要经过扰码,主要是为了什么?是否对STM-N信号的所有字节都进行扰码?为什么?

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第10题
目前采用的防爬设备,基本上是()。

A.穿销式防爬器

B.穿销式防爬器和防爬支撑相结合的方式

C.密集防爬支撑的方式

D.水泥防爬桩

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第11题
在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:()。

A.双方向锁定为4对防爬器和3对支撑

B.单方向锁定为2对防爬器和3对支撑

C.单方向锁定为1对防爬器和3对支撑

D.双方向锁定为2对防爬器和3对支撑

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