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[判断题]

为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先两边、后中间,分几次按规定力矩拧紧。()

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第1题
为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,要()。

A.由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

B.由中间向两端逐个拧紧,越紧越好

C.由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

D.一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

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第2题
B12发动机缸盖螺栓拧紧方式为()。

A.60N.M

B.20N.M+80°

C.20N.M+90°

D.20N.M+80N.M

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第3题
于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧,即冷态拧紧后,还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可()
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第4题
汽缸盖拧紧螺栓时,必须按由中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行,最后一次要用扭力扳手按厂家规定的拧紧力矩值拧紧。()
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第5题
桑塔纳2000AJR发动机,安装汽缸盖螺栓时先以40Nm拧紧,再用扳手拧紧()

A.0.5圈

B.1圈

C.1.5圈

D.2圈

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第6题
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取以下方法()。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧

B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧

D.由四周向中央分几次拧紧

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第7题
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良,使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第8题
以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是()。

A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时,突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第9题
汽缸盖防止陋气的措施有()。

A.保证接触面有一定的光泽度.

B. 在接触面之间垫上耐高温的软金属

C.保证固定螺栓具有一定的预紧力

D.各螺栓受力均匀

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第10题
铝合金汽缸盖须在发动机热态下拧紧。()
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第11题
发动机气缸盖螺栓的扭紧顺序一般遵循由外到内角紧固。()
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