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[单选题]

飞机设计师曾经在设计飞机时遇到一个难题,即如何保证飞机的飞行不会偏离航向呢?为此,科学家们研究出一种振动陀螺仪。它的主要部件像只音叉,是通过一个中柱固定在基座上的。装在音叉两臂四周的电磁铁使音叉产生固定振幅和频率的振动。当飞机偏离正确航向时,音叉基座和中柱会发生旋转,中柱上的弹性杆就会将这一振动转变成一定的电信号,传给转向舵,于是航向便被纠正了。科学家的这一研究灵感来自苍蝇的翅膀,由振动陀螺仪的工作原理可以推知苍蝇在飞行中保持航向的方法应该是:

A.翅膀粗糙的上表面形成空气涡旋,同时产生的一个反作用力使得苍蝇可以平稳升起

B.翅膀关节极有弹性,直接伸人身体并同强有力的肌肉纤维连接,能承受巨大的作用力,并将力量传送到翅膀末端

C.每个翅膀前部的上方都有一块深色的角质加厚区,被称为翼眼或称翅痣,以减少振动

D.后翅以每秒钟330次的频率不停地振动,当苍蝇身体倾斜时后翅振动频率的变化能够被其基部的感受器所感觉,传达给“大脑”

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第1题
拖飞机时遇到牵引杆完全断开,牵引车应减速慢行,牵引车远离飞机后指挥飞机刹车()
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第2题
加油期间,飞机的登机门中至少前后各一个保持在开位(非加油一侧)且对接客梯车或廊桥,可供所有人员上下飞机时使用。()
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第3题
在试飞新设计的超轻型飞机时,经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经
习惯了驾驶重型飞机,当他们驾驶超轻型飞机时,总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?

A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D.新飞行员在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。

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第4题
下列关于过站旅客不下飞机描述正确的是()

A.如过站旅客不下机,需保证飞机发动机关车并且至少保持打开一个地板高度出口,以供旅客下飞机

B.如过站旅客不下机,在飞机上的客舱乘务员数量必须至少是最低配置要求数量的一半

C.如过站时飞机上只保留1名客舱乘务员,客舱乘务员应保留在打开的出口位置,如保留1名以上客舱乘务员,应当均匀分布在飞机客舱内,以便在紧急情况下最有效地帮助旅客撤离

D.过站期间,为确保发生火灾时旅客可以及时疏散,飞机的登机门至少其中一个保持在开位,飞机内外通道畅通,且客体车或廊桥保持可供所有人员上下飞机时使用

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第5题
顶升飞机时,顶升点的布置和作用()

A.一个顶升点布置在机头或机尾附近。作用是平衡俯仰力矩,调整飞机的纵向水平姿态。

B.两个顶升点布置在左右机翼处。作用是平衡横滚力矩,调整飞机的横向水平姿态。

C.两个顶升点布置在左右机翼处。作用是两个顶升点的合力平衡飞机的重量。

D.三个顶升点的合力平衡飞机的重量。

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第6题
工作梯靠近飞机时,梯子前缘与飞机距离不小于()

A.5CM

B.7CM

C.10CM

D.15CM

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第7题
737-800飞机正常情况下拖飞机时,前轮转弯角度最大不能超过()度。

A.45

B.56

C.67

D.78

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第8题
工作梯靠近飞机时,应至少与飞机保持的距离是多少()

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

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第9题
推飞机时,严禁指令飞机和牵引车同时刹车或先指令飞机刹车后指令牵引车刹车。()
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