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（请给出正确答案）
[多选题]
下列关于配气相位的说法中,正确的是()。
A.四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭
B.四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭
C.四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开
D.四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
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B.四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭
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A.发动机低转速时，VALVETRONIC控制气门最大升程，保证进气量
B.VALVETRONIC同时控制进气门和排气门的升程
C.VALVETRONIC可控制配气相位
D.VALVETRONIC可在最大和最小气门升程间进行无级控制
A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
A.以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用凸轮轴的转角来表示，称为配气相位。
B.以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的转角来表示，称为配气相位。
C.以活塞在上、下止点为基准的进气门开始开启和关闭终了的时刻，用凸轮轴的转角来表示，称为配气相位。
D.以活塞在上、下止点为基准的排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的转角来表示，称为配气相位。
A.线电压220V，相电压380V
B.线电压380V，相电压36V
C.线电压380V，相电压220V
D.线电压在相位上比对应的相电压滞后30°
