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混合动力电动汽车的电池能量管理系统一般有哪些功能?

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第1题
以下属于混合动力汽车缺点的是()。

A.因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量

B.在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放

C.有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难.

D.长距离高速行驶基本不能省油

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第2题
对于串联式混合动力电动汽车,除了电池技术、电机驱动及其控制技术、整车控制技术以及电动汽车整
车技术(安全、轻量化等)4个方面的关键技术外,还有一些关键技术:________、________。

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第3题
与传统汽车相比,混合动力电动汽车可以(),方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

A.制动能量回收

B.智能控制

C.电动助力转向

D.电动真空助力制动

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第4题
在对纯电动汽车或混合动力汽车操作时,急救人员要懂得橙黄色电缆代表高电压。并在断开高压电池,接触电缆前至少等待()分钟,即等电容充足放电完毕。

A.1

B.3

C.5

D.15

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第5题
并联式混合动力电动汽车纯发动机驱动工作模式时()。

A.发动机单独驱动整车行驶,此时电机、电池不工作

B.发动机单独驱动整车行驶,此时电池处于充电状态

C.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,但电池处于不充电也不放电状态

D.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,电池处于充电状态

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第6题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些()?

A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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第7题
并联式混合动力电动汽车是指车辆行驶系统的驱动力由驱动电机及发动机同时或单独供给。()
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第8题
纯电动汽车制动能量回收系统主要由整车控制器、储能系统(动力电池组)、电机控制器、驱动电机、液压系统以及传动装置等部分组成。()
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第9题
纯电动汽车驱动系统需要一套完善的控制模块:即()、()和电池管理系统(BMS)。
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第10题
在上海,可以上绿牌的新能源汽车有()

A.BEV纯电动汽车

B.PHEV插电式混合动力汽车

C.HEV混合动力汽车

D.FCEV燃料电池电动汽车

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第11题
简述《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930-2015中充电总体流程。
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