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[判断题]

列车制动风缸低压继电器的断开压力是7BAR。()

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第1题
在二位三通式防滑阀中,三通是指阀分别与大气、制动储风缸、()相通。

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第2题
CCB-Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。()

CCB-Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。()

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第3题
在空重车自动调整装置试验台上试验完成后,排尽制动缸、()的压力空气,取下传感阀。

A.副风缸

B.储风缸

C.缓解风缸

D.降压风缸

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第4题
踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因()。

A.摩擦块磨损,小于最小厚度;

B.主缸或助力制动器工作不正常;

C.蹄片上有黄油、机油或制动液;

D.卡钳活塞卡住。

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第5题
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A.制动缸B.机车制动管C.

货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

A.制动缸

B.机车制动管

C.列车制动管

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第6题
制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度()逐次传播,就是空气波。A.由后向

A.由后向前

B.由中间到两端

C.由前向后

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第7题
装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试,且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时,所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为:HC为0.02%,CO为0.1%,CO2为11.5%,02为4%,NOX为1100ppm,ECT传感器为0.45V,发动机爆燃为是,发动机转速为800r/min,H02S为0.4V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.4V,TPS传感器为1.8V,MAP传感器为2V,IAC计数为50,TCC断开,EGR断开,EVAP断开,MIL断开,开环,燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第8题
在二次回路中,通常说的“常闭”接点是继电器线圈()时该接点是断开的。A、不通电B、通电

在二次回路中,通常说的“常闭”接点是继电器线圈()时该接点是断开的。

A、不通电

B、通电

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第9题
将电源开关置于OFF位置后,从低压蓄电池负极(-)端子上断开电缆前需要等待一定的时间。()
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第10题
在机组负荷不变的情况下,减温水喷入再热器后,增加了中、低压缸的出力,限制了汽轮机高压缸的出力,必然降低整个机组热经济性。此题为判断题(对,错)。
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第11题
真空浮悬式制动未作用时,动力缸活塞的两边是()

A.一边大气一边真空

B.两边都是真空

C.两边都是大气

D.视引擎是否发动而定

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