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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化,变化正确的是()。

A.前者随深度增加而减小,后者随深度增加而增大

B.前者随深度增加而增大,后者随深度增加而减小

C.前者随深度增加而减小,后者随深度增加而减小

D.前者随深度增加而增大,后者随深度增加而增大

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第1题
路基除承受自重作用外,同时还要承受行车荷载的作用。()
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第2题
钢筋混凝土结构在自重荷载下,不允许出现()。

A.受力裂纹

B.龟裂

C.收缩裂纹

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第3题
模板及其支架的设计应符合()规定。

A.具有足够的承载能力、刚度和稳定性

B.竖向剪刀撑布置投影图

C.能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载

D.当验算模板及其支架在自重和风荷载作用下的抗倾覆稳定性时,应符合相应材质结构设计规范的规定

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第4题
大体积商品混凝土结构的侧面模板所承受到荷载有()。

A.模板自重

B.商品混凝土钢筋自重

C.振捣商品混凝土产生的侧压力

D.新浇商品混凝土的浮托力

E.倾倒商品混凝土产生的冲击荷载

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第5题
对现浇混凝土剪力墙(墙厚200mm)的模板及支架计算承载力时设计荷载应要考虑()。

A.新浇筑混凝土自重

B.钢筋自重

C.新浇筑混凝土对模板的侧压力

D.倾倒混凝土对模板产生的荷载

E.模板及支架自重

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第6题
(Ⅱ)为避免屋架杆件在自重作用下产生过大的挠度,在动力荷载作用下产生剧烈振动,应使杆件的()。

A.

B.

C.

D.

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第7题
某冶金车间钢结构工作平台,主梁上结构自重5kN/m2,活载按最大检修材料所产生的荷载20kN/m2考虑,简支主梁跨度8m,间距5m,主梁跨中弯矩设计值为:()。

A.1280KN.m

B.1124KN.m

C.1668KN.m

D.1360KN.m

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第8题
恒荷载包括模板结构自重、钢筋自重、新浇筑混凝土的侧压力和施工活动对模板结构顶端产生的附加水平荷载。()
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第9题
墙板模板计算承载能力时参与荷载组合应有()。

A.新浇混凝土和钢筋自重

B.施工人员及设备重

C.振捣混凝土时产生的荷载

D.新浇混凝土对模板的侧压力

E.倾倒混凝土产生的荷载

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第10题
墙板和柱模板计算承载能力时参与荷载组合有新浇混凝土对模板的侧压力与()。

A.新浇混凝土和钢筋自重

B.施工人员及设备重

C.振捣混凝土时产生的荷载

D.倾倒混凝土产生的荷载

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